Cookie Consent by Free Privacy Policy website McLaren lancerà 18 nuove vetture come parte del suo piano industriale da €1.2 miliardi che la vedrà essere ibrida al 100% entro il 2025
luglio 18, 2018 - Mclaren

McLaren lancerà 18 nuove vetture come parte del suo piano industriale da €1.2 miliardi che la vedrà essere ibrida al 100% entro il 2025

Il piano industriale Track25 il quale è stato aggiornato e incrementato a £1.2 miliardi consiste in:

  • Tra adesso ed il 2025, saranno lanciati 18 nuovi modelli e derivati
  • La gamma dei prodotti di vetture sportive e supercars #mclaren saranno al 100% ibride entro il 2025
  • Una nuova vettura nella famiglia della Ultimate Series come successore alla #mclaren P1™
  • Evaluating “augmentation” technology to introduce step-change in driving experience
  • Nuovi mercati sono in fase di essere valutati
  • La produzione raggiunge le 6,600 sportscar e supercar con motore posteriore centrale all’anno

Il 12 Luglio al Goodwood Festival of Speed, il costruttore inglese di vetture sportive e supercars di lusso, #mclaren #automotive ha annunciato suo piano industriale ambizioso e ad ampio spettro che porterà la società sino al suo quindicesimo compleanno.

Il business plan Track25 è un’evoluzione del Track22 che fu annunciato per la prima volta al Salone Internazionale di Ginevra nel 2016 e questo nuovo piano include diversi nuovi punti focali.

Il Track25 delinea una chiara mappatura del futuro delle vetture, della produzione e della tecnologia che permetterà al brand di continuare a posizionarsi come protagonista a livello mondiale nel mercato delle vetture sportive e le supercars.

McLaren si impegna a garantire che le sua gamma di vetture sportive e supercar avranno una motorizzazione ibrida entro i prossimo sette anni.  Veritiera allo spirito pioneristico di #mclaren e di voler sempre spingere i limiti della tecnologia per beneficare il conducente, #mclaren valuterà anche l’implementazione di nuove e inteisificate caratteristiche di guida e aiutare nelle viluppo di una sistema di batterie più leggero, a carica super veloce e ad alta potenza per un uso dedicato alle prestazioni che ha un aspettativa di 30 minuti di raggio attorno ad un circuito in full electric.

La società continuerà la sua corsa per vincere la nuova “gara del peso”  per le supercar, assicurando che, come fa già oggi, che ognuno dei suoi prodotti è il più leggero nel suo segmento.  Questo accompagna l’investimento da £50 milioni investiti, nella costruzione del presto ad aprire #mclaren Composites Technology Centre (MCTC) per lo sviluppo e produzione del futuro della tecnologia leggera.  Una volta che sarà pienamente operazionale,  l’MCTC sarà fonte di circa 57 per cento dei contenuti di una vettura secondo un fattore di costo, sarà acquista nel Regno Unito.

Avendo lanciato la prima hypercar ibrida al mondo già cinque anni fa con l’iconica #mclaren P1™, è normale che come parte del Track25 #mclaren voglia lanciare il suo successore.

Pur sempre restando fedele all’idea focale di creare e di assemblare a mano le migliori vetture da guida al mondo, #mclaren rimarrà focalizzata a produrre vetture sportive e supercar con motore posteriore centrale.

Investendo in 18 nuovi modelli o derivati aiuterà ad alzare la produzione di quasi il 75 per cento oltre la soglia alla quale siamo oggi portandola a circa 6,000 vetture all’anno entro la metà del porssimo decennio.  Come oggi tutte le vetture saranno assemblate a mano presso il #mclaren Production Centre, a Woking, Inghilterra.

Mantenendo una stretta attenzione all’esperienza di guida sia su strada che su pista, #mclaren introdurrà nuove tecnologie per migliorare anche l’esperienza di proprietà.  Le vetture avranno nuovi sistemi di protezione cyber, un sistema di tracking del veicolo migliorato e aggiornamenti del software dei sistemi di bordo fatti “over-the-air” (OTA), cosi permettendo ai clienti #mclaren di avere i sistemi aggiornati senza il bisogno e l’inconveniente di dover portare la vettura presso un centro #mclaren.

Al momento le vetture sono vendute in 31 mercati attorno al globo in un solido network di 86 concessionarie, e #mclaren #automotive sta valutando sia di espandersi nei mercati già esistenti e sia alcuni importanti nuovi mercati che includono al Russia, India e sia l’Europa Centrale che l’Europa dell’Est.  La continua crescita della domanda vuole dire che l’obiettivo è di raggiungere le 100 concessionarie entro il periodo delineato dal piano industriale Track25.

“Tutti a #mclaren #automotive rimane fermo sul focus di disegnare e costruire le migliori vetture da strada al mondo.  Comunque veritieri allo spirito #mclaren, le nostre ambizioni continuano a crescere ed il nostro piano industriale Track25 da £1.2miliardi che include 18 nuovi modelli, incluso una nuova P1™, ne è un’evidente prova.  Siamo un marchio di lusso che è dedicata a investire per l’innovazione, che varia dalla sviluppo e produzione delle nostre vasche in fibra di carbonio come parte del nuovo centro di produzione basato nel Regno Unito e che ha richiesto un’investimento da £50milioni, a nuovi motori con la nostra intera gamma che sarà ibrida entro il 2025 o l’uso di tecnologia che permette di migliorare l’esperienza di proprietà.

“In quanto siamo un brand globale e la domanda continua a crescere siamo decisi a incrementare il numero delle concessionarie sia in mercati esistenti sia in nuovi ed eccitanti mercati.  Mentre il nostro piano industriale ci porta a guardare avanti sino a metà del prossimo decennio, dobbiamo anche fare una pausa e riconoscere i grandi sforzi, l’ingegnosità e lo spirito competitivo di tutte le nostre incredibili persone sulle quali il nostro successo di oggi e di domani, si basa.”

Mike Flewitt, Chief Executive Officer, #mclaren #automotive.

La parte più grande del #mclaren Group, #mclaren #automotive ha una forza lavoro di 2,300 persone , un numeri che rimarrà abbastanza stabile sino al 2025, attraverso uffici nel Regno Unito, Stati Uniti, Bahrain, Cina, Singapore, Giappone e Spagna.